Forklift fabrikanten doar frame ferfoarming fout ûnderhâld metoade doar frame ferfoarming ûnderhâld metoade: kin brûke de korreksje metoade te elimineren de heftruck doar frame ferfoarming.As de bûgen en ferfoarming fan de gaffeltruck doar frame is lyts, is it tastien om te brûken de kâlde korreksje metoade mei statyske lading.As de bûgen en ferfoarming fan 'e gaffeltruck-doarframe te grut is en it is net maklik te korrigearjen troch kâld drukken, kin it korrizjearre wurde troch ferwaarming.By ferwaarming moat it ferwaarmingsgebiet sa fier mooglik fermindere wurde.De ferwaarming temperatuer is oer it generaal net mear as 700 ℃, en it moat wurde kuolle stadich om te kommen tanimmende brittleness.Forklift truck doar frame crack reparaasje metoade: yn 'e ynspeksje, as de heftruck doar frame crack, moat wurde reparearre.Forklift doar frame moat wurde korrizjearre foar reparaasje, en de ynherinte rjochtheid fan de doar frame moat wurde behâlden.Burnish de crack, oant bleatsteld metalen luster, en dan foarsichtich kontrolearje, bepale de crack grins, yn 'e grins útwreiding 10mm drill ￠5-￠8mm limyt gat.Yn de crack mei slypjen tsjil reparaasje en slypjen út de groove Groove.
It kanaal stiel oan beide kanten fan 'e heftruckframe is ferbûn troch 5 balken om in framestruktuer te foarmjen.De wichtichste stipe plaat oan de ûnderkant fan it kanaal stiel is Hinged op 'e heftruck drive axle, en de oanstriid silinder ynstallearre op' e oanstriid silinder stipe oan 'e ûnderkant fan' e kanaal stiel is ferbûn mei de bûtenste doar frame frame tegearre.De útwreiding fan de tilt silinder kin realisearje de foar- en efterkant tilt fan de bûtenste doar frame.Tidens heftruck operaasje, it binnenste frame tilt faak yn 'e bûtenste frame, en de oanstriid silinder driuwt it bûtenste frame te tilt hinne en wer.De struktuer en regeling fan kanaal stiel, beam, oanstriid silinder stipe en wichtichste stipe plaat direkt ynfloed op de ferdieling fan stress en ferpleatsing en libbensdoer.Neffens de strukturele analyze fan de heftruck, doe't de doar frame omheech nei in hege plak en lean nei foaren nei in grutte hoeke, de eksterne doar frame wurdt ûnderwurpen oan grutte stress, dus wy selektearje dizze wurking betingst foar simulaasje laden berekkening.
De stappen fan 'e haadreduksje-gearstalling fan' e auto-silinderlader binne as folget: Ferwiderje earst de ferbiningsbouten tusken de haadreduksje-assemblage en de driuwashúsfesting, en meitsje se los mei de driuwashúsfesting;Twads, triuw de demontage trolley yn it chassis en ferheegje de beugel, rjochtsje it lange gat fan 'e drawplate mei it flangegat fan' e haadreduksje-assemblage, en ferbine de drawplate mei de flange tegearre mei bouten;Wer, losmeitsje de stop skroef, oanpasse de pole posysje, draaie de top roede te hâlden de wichtichste reduksje gearkomste;Dan, lûk de trolley efterút, sadat de wichtichste reduksje gearstalling stadich fuort fan 'e driuwfear axle;Trek dan de trekstang fan 'e silinder om de hichte fan' e haadreduksje-assemblage te ferminderjen;Ryd de disassembly trolley fuort fan 'e oandriuwas en ferfiere de wichtichste reduksje gearstalling nei de oanwiisde lokaasje.
Om in oplossing foar it probleem te finen, haw ik yn myn gewoane húswurk omtinken jûn oan de observaasje.Troch de fergeliking mei ferlykbere gaffeltrucks yn deselde wurkjende steat, wurdt fûn dat d'r in gat fan 13CM is tusken de efterkant fan gaffeltosken en it doarframe fan 'e heftruck.As de gaffeltosken beklamme binne, kinne se direkt op it lager fan it doarframe hannelje troch it mislearjen fan stressoerdracht, wat resulteart yn lagerbreuk.
Imagine oan beide kanten fan 'e foarke tooth werom sit en it gat tusken de doar frame op' e posysje fan elk welding in izeren sit, sadat de gat tusken de foarke tooth werom sit en de doar frame wurdt fermindere ta likernôch 5MM.Dus doe't de foarke tosken op 'e foarke krêft en beynfloede troch de ynfloed, sil tafoegje wat krêft troch welding izer oan' e doar frame, en de doar frame is fêstmakke op it tsjil en it lichem, kin stean de krêft, net skea, foarkomt de effekt effekt op de bearing direkt, yndirekt beskermje doar frame bearing, sa as te kommen dat de bearing lading en skea.Dit idee waard stipe troch de technyske ôfdieling, en de meganyske reparaasje workshop fan 'e technyske ôfdieling útfierd de transformaasje.
Post tiid: Dec-12-2021